冷藏车厢体鼓包是怎么回事？

1.固化剂用量少：每年5-9月份，气温较高，空气湿度大，这段时间，为保证粘合剂足够的试用期，促进剂和固化剂用量较少，从而配制中易造成搅拌不均，因而固化度达不到粘接要求，使冷藏车面板蒙皮与中间泡沫粘接不牢，出现部分地方鼓包的现象。

 

2.湿度大造成粘合力不够：空气湿度大的话，大量水分子及氧对粘合剂的反应成型有阻聚作用，粘合剂形成一层大面积薄层，造成粘合力不够。

 

3.中间保温层局部空隙：冷藏车厢板中间保温层泡沫如果厚度不一致，粘合剂填充不均匀，造成局部空隙，在太阳照射时，空隙内气体膨胀，也容易造成鼓包现象。

 

4.玻璃纤维板和泡沫板上不干净：玻璃纤维或聚氨酯泡沫上沾有油污、脱模剂、水份在厢板压制成型后，油污等杂质与粘合剂不混合，影响其粘性，面板与中间层剥离，形成鼓包。

 

5.粘合剂用量不足：一些小的冷藏车厂家对各种原料使用量把握不够到位，粘合剂用量不足造成增强纤维浸渍不良，面板与中间泡沫粘接不牢，形成鼓包。

 

6.粘合剂选用不当：不同冷藏车厂家使用的粘合剂种类、品牌都不一样，质量好、适用于冷藏车厢板的粘合剂会大大降低冷藏车厢板鼓包。

 

以上六点都容易造成冷藏车厢体鼓包，一台质量合格的冷藏车，厢体制造工艺要求还是相当的高的。用户朋友在选择冷藏车时最好实地考察一下厂家，参观一下厢体制造流水线，了解一下制造工艺。程力专用汽车股份有限公司有十二年的冷藏车生产制造经验，拥有目前国内最先进的厢体一次成型设备，板块粘接是用发泡成型的聚氨酯板切割后利用树脂和玻璃纤维毡连接而成，每一个小板块之间都用毡做Z字形连接，形成一种加强筋。使固化后的板块硬度更大，粘接更牢固，完全解决厢体鼓包的问题。更多冷藏车制造工艺问题可访问我们的官方网站www.cljtssc.com。